Гибридные приводы уже используются в спортивных автомобилях, компактных автомобилях и лимузинах. Однако пока они не появились в городских внедорожниках. Первой моделью, использующей эту современную технологию, является Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid. Этот городской внедорожник с гибридным приводом позволяет проехать до 65 км, используя только электричество. Учитывая время, затрачиваемое на ежедневные поездки на работу, в школу или по магазинам, это замечательная новинка на польском рынке.

Бренд Renault некоторое время занимается разработкой собственной гибридной технологии. Так что увидеть такую ​​модель автомобиля не является большим сюрпризом. Под капотом находится 1,6-литровый бензиновый двигатель без наддува, который позволяет плавно ездить без лишних остановок.

Рядом с ним расположены 2 приводных двигателя — малый, в функции которого входит запуск и поддержка двигателя внутреннего сгорания (его работа может быть аналогична работе генератора переменного тока, электродвигателя и генератора мощностью 34 л.с.), и большого мощностью 66 км и крутящего момента 205 Нм, задача которого это вести колеса. Использование этой комбинации позволяет достичь 160 км мощности системы.

Для чего еще нужен маленький моторчик?

Небольшой двигатель также отвечает за поддержку работы коробки передач. Renault использовал так называемый зубчатая передача, которая обычно использовалась в высокопроизводительных автомобилях. Значит, сцепления в нем мы не найдем. Однако есть две передачи для электродвигателя, две передачи для двигателя внутреннего сгорания и передача заднего хода, что дает в общей сложности 15 вариантов передач. Renault решил использовать этот нетрадиционный метод по очень простым причинам. В результате их новая модель экономична и работает быстрее.

E-Tech инновации

В гибридной версии модели Renault Captur есть возможность заряжать аккумуляторы благодаря внешнему источнику энергии. Литий-ионные аккумуляторы обладают способностью накапливать больше энергии. До сих пор сменные компоненты не использовались в больших автомобилях, потому что они занимали бы много места. В описываемой модели использовалась новейшая плита пола, которая при проектировании была адаптирована для сборки этого типа приводной системы. Это позволяет разместить аккумуляторы под задней дверью, что, в свою очередь, обеспечивает достаточно места. Стоит добавить, что емкость гидроаккумулятора составляет 9,8 кВтч.

Аккумуляторы непрерывно заряжаются во время движения, поэтому автомобиль может двигаться в гибридном режиме. Здесь очень помогает система, позволяющая рекуперировать энергию при торможении. В тот момент, когда вы убираете ногу с газа, машина начинает тормозить. Затем роль берут на себя электродвигатели, которые не приводят в движение колеса, а работают как генератор — они преобразуют кинетическую энергию в электричество. Весь процесс известен как восстановление. Ее можно усилить, переместив селектор передач в положение B. Водителю нужно немного времени, чтобы потренироваться без тормозов. Это очень рентабельно, потому что автомобиль накапливает электричество каждый раз, когда вы отпускаете газ.

Электрический режим = режим без выбросов

Эта модель Renault каждый раз запускается в электрическом режиме. Неважно, только что заряжали аккумулятор или долго не заряжали. Стоит заметить, что у батарейки всегда 10-20 процентов. электрический заряд. Это сделано для того, чтобы каждое движение выполнялось с постоянной скоростью благодаря помощи электродвигателя.

Зарядка автомобиля не превышает 5 часов. Это возможно благодаря подключению автомобиля к розетке, зарядному устройству и даже обычной домашней установке. Существенным удобством для водителя будет зарядка данной модели от розетки. Это позволит вам свободно путешествовать. Подключаемый модуль Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid также можно заряжать во время движения. Современная электроника позволит оптимально восстановить энергию. Стоит отметить, что — в отличие от электромобилей — гибридным автомобилям не требуется функция «быстрой зарядки». Когда энергии не хватает, трансмиссия начинает работать в гибридном режиме. Таким образом, в этом отношении гибриды выигрывают у электромобилей.

Автомобиль, работающий в электрическом режиме, бесшумный, не создает высоких эксплуатационных расходов, а главное, не выбрасывает в атмосферу вредные вещества. Вождение этой модели доставит водителю настоящее удовольствие. Даже легкое нажатие на педаль газа позволяет ускориться. Обогнать другие автомобили или присоединиться к движению не составит труда. Во время движения можно развивать скорость до 135 км/ч.

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid — новинка, на которую стоит обратить внимание

Гибридная модель Renault — одна из самых динамичных машин. Напомним, что общая мощность его системы составляет целых 160 км. Путешествие с этой моделью доставляет настоящее удовольствие — благодаря использованию двух электродвигателей движущая сила плавная. К тому же машина экономичная. Согласно тестам, проведенным в соответствии с процедурой WLTP, Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid может потреблять всего 1,4 литра бензина на 100 км. Однако для этого необходимо регулярно заряжать аккумулятор. Также важно, чтобы водитель не проезжал более 65 км в день. Затем автомобиль едет в электрическом режиме.