Hyundai Tucson 2027 дебютировал в Южной Корее и сразу побил рекорд модели: 15 045 заказов за первые сутки. Прошлый рекорд принадлежал Tucson 2020 года, тогда набралось 10 842 заявки. Новый компактный кроссовер вырос в размерах, сменил дизайн и получил расширенную гибридную линейку. Разбираем, что известно о нем сейчас и чего ждать покупателям из Украины, Беларуси и России.

Новый Tucson: пятое поколение, а не рестайлинг

Это полноценная смена поколения. Рестайлинг обычно меняет бамперы и оптику, а здесь Hyundai переделала кузов целиком. Плавные линии предшественника ушли. Кузов стал угловатее, колесные арки стали массивнее, на боковинах появились четкие грани.

Габариты выросли по всем направлениям:

• длина 4700 мм (плюс 60 мм);
• ширина 1905 мм (плюс 40 мм);
• высота 1685 мм (плюс 20 мм);
• колесная база 2785 мм;
• дорожный просвет 180 мм.

Длинная колесная база добавила места пассажирам второго ряда. Багажник вырос до 645 л. Задние двери теперь открываются на 83 градуса вместо 73. Если вы хоть раз пристегивали ребенка в кресле на тесной парковке, оцените разницу сразу.

Дизайн и салон

Внешность построена на стилистике Art of Steel. Спереди стоят широкая светотехника и крупная решетка. Кузов получил плоские поверхности и подчеркнутые крылья. Из-за этого кроссовер выглядит крупнее и ближе к настоящему SUV.

В салоне цифровая начинка соседствует с привычным управлением. В зависимости от комплектации есть центральный дисплей на 12,9 или 17 дюймов и цифровая приборная панель на 9,9 дюйма. Смартфон заряжается без провода, а задние пассажиры получают USB-порты по 100 Вт. Таким портом можно подзарядить даже ноутбук.

Физические кнопки Hyundai не убрала. Климат и основные функции работают без касаний экрана. Водитель находит нужную клавишу на ощупь и не отрывает взгляд от дороги.

Характеристики Hyundai Tucson 2027: двигатели и трансмиссии

Заголовок про «три двигателя» верен только для Кореи. Моторная гамма зависит от рынка, поэтому универсальной цифры нет.

Какие двигатели у Tucson 2027 в Южной Корее

• бензиновый 1,6 турбо, 193 л. с.;
• классический гибрид на базе 1,6 турбо, 245 л. с. суммарно;
• подключаемый гибрид, 288 л. с., около 80 км на одной электротяге.

Какие двигатели у Tucson 2027 в США

Базовый мотор там тоже 1,6 турбо, но мощность другая: 184 л. с. Он работает с восьмиступенчатым автоматом. Гибрид выдает 233 л. с. и получает шестиступенчатую автоматическую коробку.

Привод передний или полный, в зависимости от версии. Для переднеприводного гибрида заявлен расход до 42 mpg. Это примерно 5,6 л на 100 км.

Версии для Украины, Беларуси и России могут отличаться и от корейских, и от американских. Точный набор моторов появится после объявления официальных поставщиков.

Сколько заказов получил новый Tucson и какие комплектации выбирали

Продажи в Южной Корее стартовали 22 октября 2026 года. За сутки Hyundai получила 15 045 заказов. Это почти на 40% больше, чем у Tucson четвертого поколения (10 842).

Распределение по комплектациям выглядит так:

1. Inspiration: 44% заказов;
2. базовая H-Pick: 33%;
3. средняя Exclusive: 22%;
4. внедорожная XRT: около 1%.

Вывод простой. Корейцы выбирали не агрессивный образ, а практичные версии, в том числе с гибридной установкой. Дорогой «внедорожный» вариант почти никого не заинтересовал.

Цена Hyundai Tucson 2027 и сроки выхода

В Корее бензиновая версия стоит от 31,4 млн вон, гибрид от 36,2 млн вон. Пересчитывать эти суммы в гривны, рубли или белорусские рубли бессмысленно. Итоговый ценник зависит от пошлин, налогов, логистики, комплектации и от того, поставляет ли машину официальный дилер.

В США базовый Tucson оценивают примерно в 32 тысячи долларов. Гибриды будут дороже. Официальной цены для Украины пока нет.

В Северной Америке кроссовер появится в первом квартале 2027 года. Сроки для других рынков Hyundai назовет отдельно.

Конкуренты и что это значит для покупателей из Украины, Беларуси и России

Tucson играет в одном классе с Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Qashqai и Kia Sportage. Пятое поколение делает ставку на конкретные вещи:

• просторный салон;
• багажник на 645 л;
• экономичный гибрид;
• современная мультимедиа;
• полный привод и версия XRT Pro;
• выразительный дизайн.

Для региона главный вопрос не в характеристиках, а в локальной линейке и цене. Если гибрид приедет официально и без большой переплаты, он станет сильным вариантом и для города, и для дальних поездок. Рекордные 15 045 заказов показывают интерес к модели, но успех на нашем рынке станет понятен только после объявления комплектаций и стоимости.