В планах компании Daihatsu представить публике на Токийском мотор-шоу ожидаемый прототип компактного родстера D-X, который способен трансформироваться в один из четырех возможных типов кузова.

Сам кузов концепта Daihatsu D-X произведен из синтетических смол. Концепт сопровождается целым набором легких и очень надежных деталей, из которых не составит труда собрать на его платформе четыре отличных друг от друга транспортных средства – практически вручную.

Как его можно трансформировать?

Как заявлено официально, благодаря таким трансформациям D-X превращается не только в родстер, но и в открытую машину для прогулок в погожую погоду. После установки дополнительных панелей прототип можно превратить в что-то среднее между хетчбеком и shooting brake, или в двухдверный кроссовер. Будем считать базовой версией кузов «родстер» – в таком виде концепт имеет длину в 3395 мм, колесную базу 2230 мм и высоту немногим не дотягивая до 1.3 метра, а точнее каких-то 1275 мм.

Под капотом

Под капотом D-X установлен полностью серийный современный двухцилиндровый двигатель, который устанавливается на многих малолитражки марки. Имея объем в 660 кубов он оснащен непосредственным впрыском и турбонаддувом и может развивать до 120 к.с. Но более подробную техническую информацию Daihatsu обещает обнародовать в конце месяца.