Разница между Toyota bZ4X и версией Touring на бумаге выглядит скромно: те же моторы, та же платформа, тот же интерфейс. Но стоит открыть багажник или взглянуть на паспортные данные батареи, и картина меняется. Touring — это не просто новая комплектация электромобиля, а фактически удлиненный кузов с иной емкостью аккумулятора. Разбираемся, где Toyota добавила реальную ценность, а где просто изменила шильдик.

Toyota bZ4X и Touring: что на самом деле отличается

Если сравнивать базовые переднеприводные версии, разницы в мощности электромотора почти нет. Оба кроссовера едут одинаково резво в городе. Но Touring получил удлиненный кузов, увеличенный багажник (от 600 до 669 литров против скромных 461 л у стандартной версии) и батарею на 74,7 кВт·ч вместо 71,4–73,1 кВт·ч. Итог — запас хода до 591 км против 560–573 км у обычной модели.

По сути, Toyota выпустила не рестайлинг, а параллельную линейку кузовов. В США эта версия продается под именем Woodland и ориентирована на покупателей, которым нужен запас пространства для велосипедов, палаток и прочего снаряжения.

Габариты и вместимость: главное отличие модификаций

Кузов Touring длиннее на 140 мм и выше на 20 мм. Разница небольшая на глазок, но заметная в багажнике.

Прирост объема багажника почти на 50% дался не бесплатно: инженеры переработали заднюю часть кузова целиком. Новые фонари, другой бампер, штатные рейлинги на крыше с грузоподъемностью до 70 кг. Для дачников и любителей активного отдыха это не косметика, а рабочий инструмент.

Батарея и запас хода: где Touring выигрывает

Емкость батареи, а не мощность мотора, стала главным козырем Touring. Аккумулятор на 74,7 кВт·ч дает заметный запас по сравнению со стандартными вариантами.

• Touring FWD, 224 л.с.: запас хода до 591 км по циклу WLTP.
• Touring AWD, 380 л.с.: тот же диапазон, около 591 км, несмотря на прибавку мощности.
• Стандартная bZ4X 2026 FWD, 167 л.с.: батарея 57,7 кВт·ч, ход 445 км.
• Стандартная bZ4X 2026 FWD, 224 л.с.: батарея 73,1 кВт·ч, ход 573 км.

Получается забавный парадокс: даже самая мощная версия Touring с двумя моторами не теряет в запасе хода. Инженеры компенсировали расход энергии более емкой батареей.

Мощность и привод: сколько лошадиных сил у Toyota bZ4X

В Европе Touring продают в двух вариантах привода. Переднеприводная версия получает один мотор на 224 л.с. Полноприводная ставит два мотора по 190 л.с. каждый, суммарно 380 л.с. Это делает Touring AWD самым мощным электромобилем Toyota за пределами спортивной линейки GR.

В Штатах версия Woodland продается исключительно с полным приводом, без выбора моноприводной комплектации. Старые модели bZ4X 2022–2024 годов ограничивались 204 л.с. на переднем приводе и 218 л.с. на полном, так что прогресс в мощности заметен именно у топовой версии Touring.

Дизайн и комплектации электромобиля

Touring отличается визуально не только длиной кузова. Защитный обвес намекает на легкое внедорожное применение, хотя серьезного бездорожья кроссовер не потянет. Штатные рейлинги, фирменные колесные диски и панорамная крыша в пакете Premium довершают образ.

Стандартная bZ4X держится скромнее: минималистичный дизайн, выбор между металлической и стеклянной крышей, колеса на 18 или 20 дюймов. Для города такой вариант выглядит уместнее, без лишней визуальной агрессии.

Недостатки Toyota bZ4X: что стоит знать перед покупкой

Обе версии делят общие слабые места, о которых редко пишут в рекламных буклетах.

• Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 160 км/ч в обеих модификациях.
• Даже топовая версия на 224 л.с. по ощущениям остается умеренно динамичной для кроссовера такого класса.
• Цена Toyota bZ4X выше, чем у ряда конкурентов в том же сегменте.
• Зарядка до 80% занимает около 30 минут на быстрой станции. Прилично, но не рекорд рынка.

Сколько стоит Toyota bZ4X Touring и кому она подходит

В Украине версия Touring дебютировала с ценником от 2 395 100 гривен. Вопрос выбора сводится к одному: насколько критичны для вас багажник и запас хода.

Семье с детьми, дачей и регулярными поездками на природу Touring подойдет лучше. Багажник от 600 литров и ход до 591 км снимают часть бытовых неудобств электромобиля. Тем, кто ездит преимущественно по городу и ценит компактность, разумнее присмотреться к стандартной bZ4X 2026 года с батареей 73,1 кВт·ч и ходом 573 км. Она дешевле и заметно юркее в плотном потоке.

Touring действительно длиннее и в топовой конфигурации мощнее. Но если взять базовую переднеприводную версию, разница сводится к геометрии кузова и емкости батареи, а не к резвости мотора. Выбор здесь не про скорость, а про то, сколько вещей вы готовы возить с собой.