Авто на иностранных номерах в Польше могут попасть под новые правила. Проект закона предлагает простое условие: если машина стоит в стране больше 12 месяцев, владельцу придется пройти перерегистрацию, польский техосмотр и купить местную страховку OC. Больше всего это касается украинских и белорусских водителей, а также владельцев нерастаможенных авто из других стран вне ЕС.

Закон пока не принят. Дата вступления в силу тоже неизвестна. Но готовиться лучше заранее.

Что изменится для авто на иностранных номерах в Польше

Цель проекта понятна: убрать из польского движения машины, которые годами ездят без местной регистрации и контроля. Если автомобиль непрерывно находится в Польше больше 12 месяцев, его перестанут считать участником международного движения.

Тогда владельцу придется:

• зарегистрировать машину в Польше и получить польские номера;
• пройти техосмотр на польской станции;
• оформить полис OC;
• закрыть таможенные и налоговые вопросы, если они применимы.

Тем, кто ввез машину задолго до принятия закона, могут дать переходный период. В обсуждаемой версии проекта называют срок до 60 дней.

Кого затронут новые требования

Прежде всего под удар попадают украинские водители, которые живут в Польше постоянно. Нерастаможенные авто с украинскими и белорусскими номерами тоже в зоне внимания.

Риск выше, если вы:

• живете в Польше постоянно;
• проводите в стране больше 185 дней в году;
• ездите на машине в основном по польской территории;
• не можете подтвердить действующий иностранный техосмотр или страховку;
• фактически перевезли автомобиль в Польшу для постоянной эксплуатации.

Ваши поездки домой не обязательно обнуляют счетчик. В разъяснениях акцент стоит на том, сколько времени сама машина физически находится в Польше.

Как считается срок пребывания автомобиля: 12 месяцев

Правило привязано к машине, а не только к человеку. Если авто стоит в Польше непрерывно около года, власти могут решить, что его ввезли не временно, а для постоянного использования.

Есть и отдельный сценарий. Вы получили статус постоянного проживания или стали польским резидентом. Тогда проект предусматривает перерегистрацию в течение 30 дней.

Финальная формулировка зависит от закона. Пока нельзя уверенно сказать, что отсчет всегда начнется с даты последнего въезда. Сохраняйте штампы, билеты на паром, чеки и любые документы, которые показывают передвижения машины.

Техосмотр в Польше: где и как его проходить

Польский технический осмотр называется przegląd techniczny. Его проводят на лицензированной станции контроля SKP.

Мастер проверяет:

• тормоза и рулевое управление;
• подвеску и шины;
• внешнее и внутреннее освещение;
• кузов и ремни безопасности;
• выхлопную систему и уровень шума;
• соответствие VIN документам.

Обычно проверка занимает около 30 минут. Если найдут неисправности, время вырастет.

Как часто нужен техосмотр

Новый легковой автомобиль проходит первый осмотр после трех лет, второй через два года, затем ежегодно. Машины с большим пробегом и возрастом, как правило, проверяют каждый год.

Сколько стоит техосмотр в Польше

Базовый осмотр легкового авто стоит около 99 злотых. Для машин с газовым оборудованием действуют дополнительные требования и ежегодный контроль. Цены на станциях могут отличаться, поэтому уточняйте тариф заранее.

Перерегистрация авто: какие документы понадобятся

Точный список зависит от страны происхождения машины и ее статуса. Чаще всего просят такие бумаги:

1. заявление о регистрации;
2. иностранное свидетельство о регистрации;
3. документ о праве собственности;
4. подтверждение техосмотра;
5. действующий полис OC;
6. документы об уплате акциза или освобождении от него;
7. подтверждение таможенного оформления, если машина из страны вне ЕС;
8. перевод документов на польский, если его потребуют;
9. квитанции об оплате регистрационных сборов.

Для авто из стран вне ЕС могут запросить подтверждение соответствия польским техническим нормам. Растаможка не заменяет техосмотр. Это два разных этапа.

Штрафы и пошлина: что грозит владельцам

Размер штрафов зависит от окончательной редакции закона. Среди возможных последствий:

• штраф;
• изъятие иностранного регистрационного документа;
• запрет на дальнейшее движение;
• эвакуация автомобиля;
• требование срочно оформить регистрацию и страховку.

Сейчас в Польше уже есть санкции за просрочку регистрации. Для некоторых авто, ввезенных из ЕС, штраф составляет 500 злотых, а при долгой задержке доходит до 1000 злотых. Эти суммы нельзя автоматически переносить на украинские машины. Для них штрафы должен определить отдельный акт.

Отдельно планируйте расходы на пошлину, акциз, перевод документов, регистрационные сборы и страховку. Для нерастаможенных авто именно эти платежи часто оказываются самой тяжелой частью.

Что делать украинским водителям уже сейчас

Пока проект не принят, паниковать рано. Но проверить свою ситуацию стоит сегодня.

1. Найдите подтверждение даты въезда автомобиля в Польшу.
2. Проверьте срок действия украинского техосмотра и страховки.
3. Соберите документы на право собственности.
4. Спросите в местном отделе коммуникации, нужна ли регистрация по месту проживания.
5. Прикиньте пошлину, акциз и расходы на перевод.
6. Оцените, соответствует ли машина польским требованиям.
7. Не тяните с оформлением, если ездите по Польше постоянно.

Внимательнее всех должны быть те, кто проводит в стране большую часть года. Тот, кто приезжает на пару недель и возвращает машину домой, рискует заметно меньше.

Нужно ли срочно менять украинские номера на польские

Нет. Нормы пока не стали действующим законом, поэтому менять номера прямо сейчас не требуется.

Владельцам нерастаможенных авто стоит заранее выяснить несколько вещей:

• будет ли переходный период;
• чем подтвердить дату въезда;
• потребуется ли растаможка;
• можно ли получить льготы при переезде;
• какие документы примет польский урząd;
• сколько выйдет пошлина, акциз, сборы и страховка.

Курс Польши понятен: страна хочет закрыть лазейку, которая позволяет годами ездить на иностранных номерах без регистрации и польского техосмотра. Конкретные обязанности, суммы штрафов и дату старта мы узнаем после принятия закона и его официальной публикации.