Мчишься по трассе М-06, на спидометре 120, впереди никого — и вдруг вспышка. Через два дня в приложении «Дія» появляется уведомление: постановление об административном правонарушении, фото твоего авто, дата, время и сумма штрафа. Никакого инспектора, никакого разговора — только автоматическая фиксация нарушений ПДД и готовый протокол. С марта 2026 года число таких камер на дорогах Украины выросло до 377 штук, и это ещё не предел.

Сколько камер автофиксации работает в Украине в 2026 году

До марта 2026-го сеть насчитывала 340 комплексов. Потом за один раз запустили 35 новых и восстановили 2 ранее демонтированных — итого 377 активных точек по всей стране. Каждая установка работает круглосуточно, без выходных и без человеческого фактора.

Один комплекс в среднем генерирует около 8 000 протоколов в месяц на сумму порядка 2,29 млн гривен. Стоимость самого оборудования — от 800 тысяч до 1,2 млн гривен за точку. Государство явно считает это выгодной инвестицией: деньги от штрафов идут в дорожный фонд, а статистика аварийности на оснащённых камерами участках снижается.

За что камера выписывает штраф прямо сейчас

Большинство водителей знают только про скорость — и это главная ловушка. На самом деле перечень фиксируемых нарушений уже шире.

Превышение скоростного режима — по-прежнему лидер по числу постановлений. Камера замеряет мгновенную скорость, сравнивает с разрешённым значением на данном участке и при превышении формирует протокол автоматически. Штраф за превышение скорости камерой в Украине составляет 340 гривен за первое нарушение в течение года и 510 гривен за повторное. Никакого суда, никакой явки — постановление просто приходит в «Дію».

Второй по популярности тип нарушений — езда по выделенной полосе для общественного транспорта. Маршрутки и автобусы имеют право на отдельную полосу, и камеры в Киеве, Харькове и Одессе уже давно научились распознавать легковые авто, которые туда заезжают.

Третье направление, которое активно расширяют в 2026 году, — фиксация проезда на запрещающий сигнал светофора. Системы уже прошли пилотное тестирование в нескольких городах и постепенно переходят в боевой режим.

Новые камеры 2026: конкретные адреса и трассы

Если ездишь по центральным и западным регионам страны, ниже — список участков, где с марта 2026 года появились новые комплексы фотовидеофиксации.

• Киевская область: 23 км+550 трассы М-07 (направление на Киев), 39 км+140 М-05 (на Одессу), 38 км+825 М-05 (на Киев)
• Волынская область: 82 км+929 трассы М-19 (направление на Луцк)
• Житомирская область: 228 км+889 трассы М-06 (на Киев)
• Львовская область: 10 км+300 трассы Н-13 (на Великий Любень), 532 км+842 М-06 (на Камянополь), 137 км+290 Р-15 (на Шептицкого)

Это только часть из 37 новых точек. Полный актуальный список с интерактивной картой размещён на официальном сайте МВД Украины — там указаны направление движения, разрешённая скорость и тип фиксируемого нарушения для каждого комплекса. Ограничения на этих участках варьируются от 50 км/ч в населённых пунктах до 110 км/ч на открытых трассах.

Средняя скорость между камерами: как это работает и когда заработает

Сейчас система фиксирует только мгновенную скорость — в конкретной точке в конкретную секунду. Именно поэтому многие водители тормозят перед камерой, а потом снова газуют. Это называют «эффектом кенгуру», и он сводит на нет часть профилактического эффекта.

Решение — измерение средней скорости на участке между двумя камерами. Система засекает время въезда на контрольный отрезок и время выезда, вычисляет среднюю скорость и сравнивает её с разрешённой. Если ты проехал 10 километров быстрее, чем позволяет лимит, — протокол неизбежен, даже если в каждой отдельной точке ты укладывался в норму.

В Украине этот механизм пока обсуждается и проходит техническую подготовку. По имеющимся данным, именно трассы с высокой аварийностью станут первыми кандидатами на внедрение секционного контроля скорости.

Что ещё появится в системе автоматической фиксации нарушений

МВД публично обозначало несколько направлений развития системы на ближайшие годы:

• Фиксация выезда на полосу встречного движения — одна из самых смертоносных разновидностей нарушений на загородных трассах
• Контроль за нарушениями парковки в крупных городах — особенно актуально для Киева, где стихийная парковка блокирует трамвайные пути и велодорожки
• Расширение географии контроля выделенных полос — не только в столице, но и в Харькове, Одессе, Днепре и Львове
• Более точное распознавание нарушений на регулируемых перекрёстках, включая проезд под красный свет

Параллельно идёт плановое расширение сети на загруженных трассах Н-01, М-05 и Н-08. Акцент — на участках с высоким числом ДТП, где превышение скорости стало системной проблемой.

Как выглядит штраф и можно ли его оспорить

После того как камера зафиксировала нарушение, данные автоматически попадают в базу. Постановление формируется и направляется владельцу транспортного средства через «Дію» — с фотодоказательством, видеозаписью, точным временем и GPS-координатами точки фиксации. Всё это юридически значимые материалы дела.

Оспорить постановление можно — закон это допускает. Основания для обжалования: техническая ошибка камеры, доказательство того, что в момент нарушения за рулём находился другой человек, или нарушение процессуального порядка оформления. На практике успешных обжалований немного, но они есть.

Важный момент: если оплатить штраф в течение 15 дней с момента получения постановления, действует скидка 50%. То есть 340 гривен превращаются в 170. Это стимул не затягивать.

Практика: как не получить штраф от дорожной камеры

Один водитель из Броваров рассказывал: ехал по Н-10 в потоке, никого не обгонял, думал — всё нормально. Камера поймала его на 68 км/ч в зоне 50. Фото в «Дії» появилось через день. Ни полицейского, ни разговора — просто факт и сумма.

Чтобы таких сюрпризов не было, несколько рабочих правил:

1. Проверяй карту камер перед поездкой — официальный реестр МВД обновляется при добавлении новых комплексов, навигационные приложения также подтягивают эти данные
2. Соблюдай скоростной режим не только перед камерой, но и на всём участке — когда введут контроль средней скорости, манёвр «притормозил — разогнался» перестанет работать
3. Не занимай выделенные полосы для общественного транспорта даже в пробке — штраф приходит автоматически, торговаться не с кем
4. Оплачивай постановления в первые две недели — это вдвое дешевле
5. Если ты не был за рулём в момент нарушения, подай заявление об обжаловании с указанием реального водителя — это законная процедура

Система автоматической фиксации нарушений ПДД в Украине за несколько лет превратилась из эксперимента в полноценную инфраструктуру безопасности. 377 камер — это уже не точечные ловушки, а равномерное покрытие ключевых трасс и городских магистралей. К концу 2026 года сеть продолжит расти, а перечень фиксируемых нарушений расширится. Проще принять это как данность и просто ехать по правилам — тогда «Дія» будет хранить молчание.