Пять лет назад Mitsubishi похоронила Pajero, и легендарный внедорожник, казалось, ушёл в историю вместе с эпохой честных рамных вездеходов. Но японцы передумали. Mitsubishi Pajero 5 поколение официально подтверждён, и осенью на автомобильную сцену вернётся имя, которое три десятилетия ассоциировалось с настоящим бездорожьем, а не с городским паркетником.

Что известно о новом Pajero 2026

Mitsubishi прямо заявила: это будет полноценный рамный pozashliahovyk pajero, а не очередной кроссовер с приподнятой подвеской. Производство прежней модели остановили в 2021 году после 40 лет выпуска, и всё это время фанаты марки гадали, вернётся ли легенда вообще. Теперь ответ есть, и его можно смело называть mitsubishi comeback года.

Первый тизер появился 29 мая 2026 года. По силуэту на кадрах уже понятно: перед нами не рестайлинг старого кузова, а совершенно новая машина с иной философией дизайна.

Платформа и новая кабина Pajero

В основе автомобиля лежит лестнично-рамная конструкция пикапа Triton (L200), но инженеры серьёзно доработали крепление кабины и подвеску под нужды полноразмерного внедорожника. Это принципиальный момент: платформа пикапа даёт прочность, а доработки должны убрать характерную для грузовых рам тряску и шум.

Салон получил, пожалуй, самое заметное обновление. Нова кабіна Паджеро выглядит совсем не так, как у предшественника:

• крупный цветной дисплей занимает центр консоли;
• приборная панель полностью цифровая и меняет саму логику восприятия информации водителем;
• материалы отделки стали заметно современнее, ушла грубая пластиковая эстетика прошлых поколений.

Экстерьер строится вокруг фирменного языка Dynamic Shield. Светотехника Т-образной формы придаёт морде агрессивный вид, а боковые линии кузова подчёркивают мощь и динамику силуэта.

Подвеска и внедорожные возможности

Переднюю и заднюю подвески переработали специально под SUV-формат. Задача инженеров была простой на бумаге и сложной на практике: сохранить проходимость по бездорожью, но убрать грузовую жёсткость хода. По предварительным данным, машина должна одинаково уверенно чувствовать себя и на грунтовке, и на трассе, не превращаясь в тряский грузовик на асфальте.

Двигатели: сколько лошадиных сил у нового Pajero

Моторную гамму пока раскрывают частично, но контуры уже вырисовываются:

• атмосферный V6 объёмом 3,8 литра, мощность около 320 л.с.;
• гибридная силовая установка на базе турбированного бензинового V6 и электромотора, суммарная отдача до 400 л.с.

Для сравнения: предыдущее поколение Pajero довольствовалось тем же 3,8-литровым V6, но всего на 215 л.с. Разница ощутимая, и если гибридная версия дойдёт до конвейера без потерь, флагман Mitsubishi получит один из самых мощных моторов в своём классе среди рамных внедорожников.

Дата выхода нового Mitsubishi Pajero: когда ждать

Здесь стоит разделить три разных момента, которые часто путают.

• Мировая премьера состоится осенью 2026 года, ориентировочно в третьем квартале.
• Старт продаж запланирован на 2027 год.
• Первые поставки покупателям могут начаться уже в ноябре-декабре 2026 года, ещё до официального старта массовых продаж в некоторых регионах.

Такой график типичен для японских автопроизводителей: сначала шоу-презентация, затем ограниченный ранний доступ для избранных рынков, и только потом полноценные продажи через дилерскую сеть.

Pajero или Pajero Sport: в чём разница

Путаница неизбежна, потому что имена звучат почти одинаково. Pajero Sport уже выпускается и продаётся, в том числе в Украине, и это совершенно другая машина: младше классом, проще технически, дешевле в обслуживании.

Новый Pajero 5 поколение стоит на голову выше. Это полноприводный рамный внедорожник премиум-сегмента с новейшей платформой, гибридной силовой установкой и полностью обновлённым салоном. Не рестайлинг, не модификация, а совершенно новая модель, которая возвращает имя туда, где оно принадлежит по праву.

Чего ждать дальше

До осени остаётся несколько месяцев, и Mitsubishi наверняка выкатит ещё пару тизеров, прежде чем показать машину целиком. Компания уже назвала будущий автомобиль «полностью новым Pajero Cross-Country SUV», и в этой формулировке слышится амбиция вернуть себе место среди тяжёлых внедорожников класса Land Cruiser и Patrol. Получится ли это у Mitsubishi, покажет только реальный рынок, но интерес к возвращению легенды уже колоссальный.