Land Rover официально подтвердил курс на полную электрификацию модельного ряда, и Range Rover Sport электрический 2026 года — один из самых ожидаемых автомобилей в этом процессе. Пока это не серийная машина с ценником в шоуруме, а модель на финальном этапе подготовки к дебюту. Но данных о ней уже достаточно, чтобы понять: это будет не просто «тот же Спорт, только без выхлопной трубы».

Что уже известно о Range Rover Sport электрическом 2026

Информация о новинке появляется через отраслевые утечки, патентные заявки и осторожные комментарии самого производителя. Land Rover не спешит раскрывать все карты, но картина уже складывается достаточно чёткая.

Модель построят на архитектуре MLA — той самой, которую компания разрабатывала с расчётом именно на электрическую тягу. Электросистема будет 800-вольтовой, что автоматически открывает возможность зарядки мощностью до 350 кВт на совместимых DC-станциях. Для сравнения: большинство нынешних электромобилей работают в диапазоне 50–150 кВт.

Ключевые предварительные характеристики выглядят так:

• Аккумулятор — около 117 кВт·ч (ранние источники называли 100–117 кВт·ч, более свежие утечки указывают на старший вариант)
• Запас хода — до 530 км по циклу WLTP
• Два электромотора, полный привод
• Мощность — порядка 550 л. с. и 850 Н·м крутящего момента
• Снаряжённая масса — около 3 тонн
• Поддержка быстрой зарядки до 350 кВт

Важная оговорка: ни одна из этих цифр пока не получила официального подтверждения. Это данные из утечек и прогнозов отраслевых изданий — они вполне могут измениться к моменту официального анонса.

Когда выйдет electric Range Rover Sport

Точная дата дебюта публично не объявлена. По логике запуска, Land Rover EV в формате полноразмерного Range Rover должен выйти первым — и только после него придёт черёд Sport. Это подтверждают несколько независимых источников, следящих за развитием событий в компании.

Наиболее реалистичное окно запуска — 2025–2026 годы. Часть публикаций ссылается на четвёртый квартал 2025-го как на возможную дату официального показа. Но если принять во внимание, что производственные циклы у Land Rover традиционно растянуты, а электрический Range Rover сам ещё не дебютировал публично, разумнее ориентироваться на 2026 год как на год начала продаж Sport-версии.

Рынки СНГ и Восточной Европы обычно получают новинки Land Rover с задержкой в несколько месяцев относительно западноевропейских. Так что покупателям из России, Украины и Беларуси стоит закладывать в планы 2026–2027 годы.

Что означает платформа MLA и 800 вольт на практике

MLA — это не просто обновлённое шасси. Это архитектура, изначально спроектированная под большие батарейные блоки с низким расположением центра тяжести. У обычного Range Rover Sport с ДВС двигатель находится спереди и высоко — это влияет на управляемость и поведение в поворотах. У электрической версии батарея распределена по полу кузова, что кардинально меняет развесовку.

Двухмоторная схема без механической связи между осями означает, что тягой на каждом колесе управляет электроника — быстрее и точнее, чем любой механический дифференциал. Для внедорожника это не менее важно, чем для спорткара: мгновенное перераспределение момента позволяет уверенно проходить сложные участки без пробуксовки.

800-вольтовая система, в свою очередь, — это не маркетинг. При зарядке мощностью 350 кВт теоретически возможно добавить 200–250 км запаса хода за 15–20 минут. На практике всё зависит от состояния батареи, температуры и доступности нужных станций. Но потенциал у архитектуры серьёзный.

Range Rover Sport цена электро: чего ожидать

Официальной стоимости нет, и вряд ли она появится раньше официального анонса модели. Но приблизительный диапазон можно спрогнозировать, опираясь на несколько факторов.

Нынешний Range Rover Sport в версиях P400 и P530 стоит в Европе от 90 000 до 140 000 евро в зависимости от комплектации. Электрическая версия получит новую платформу, батарею стоимостью несколько десятков тысяч евро сама по себе и, по всей видимости, расширенный набор технологий. Прецеденты — Porsche Taycan против Panamera, BMW iX против X5 — показывают: электрические флагманы стоят на 15–30% дороже аналогичных версий с ДВС.

Для рынков России, Украины и Беларуси цена традиционно формируется через официальных дистрибьюторов и существенно зависит от курса валют, таможенных пошлин и локальных налогов. Ориентировочно — от 12–15 миллионов рублей или эквивалента в гривнах и белорусских рублях, если официальные поставки будут доступны.

Чем электрический Sport отличается от нынешнего Range Rover Sport

Сейчас в линейке есть бензиновые версии мощностью от 249 до 635 л. с., а также подключаемые гибриды P440e. Последние — это не «настоящий электромобиль»: они могут проехать на электротяге лишь 60–80 км, после чего подключается двигатель внутреннего сгорания.

Новая версия — это pure EV, то есть полностью электрический автомобиль без резервного ДВС. Это принципиально меняет опыт владения: нет необходимости в техническом обслуживании двигателя, масло не меняется, выхлопа нет. Зато появляется зависимость от зарядной инфраструктуры — особенно актуальная для дальних поездок.

При этом Land Rover обещает, что внедорожные возможности останутся на уровне бренда. Электрический полный привод с мгновенным управлением тягой должен, по заявлениям компании, не уступать механическим системам — а в ряде режимов превосходить их.

На что обратить внимание тем, кто планирует покупку

Если электрический Range Rover Sport попал в ваши планы на 2026–2027 год, вот что имеет смысл отслеживать до принятия решения:

• Официальное подтверждение характеристик — 550 л. с., 117 кВт·ч и 530 км WLTP могут скорректироваться в любую сторону
• Наличие официальных поставок в вашу страну — санкционные ограничения и логистика влияют на доступность
• Реальные тесты запаса хода в зимних условиях — WLTP-цифры всегда оптимистичнее, чем реальность при минус 15–20°C
• Состояние зарядной инфраструктуры по вашим типичным маршрутам
• Разница в цене между Sport EV и топовым гибридным Sport — она может оказаться весомым аргументом

Часто задаваемые вопросы

Когда выйдет электрический Range Rover Sport?

Официальная дата не объявлена. По имеющимся данным — в течение 2025–2026 годов, после дебюта полноразмерного электрического Range Rover. На рынках СНГ — ориентировочно 2026–2027 год с учётом задержки поставок.

Сколько будет стоить Range Rover Sport электрический?

Официальной цены нет. По аналогии с другими электрическими премиум-SUV можно ожидать цену на 15–30% выше топовых гибридных версий нынешней линейки. Конкретные цифры появятся ближе к официальному анонсу.

Каков будет запас хода электрического Range Rover Sport?

По предварительным данным — до 530 км по WLTP. Реальный запас хода в зимних условиях обычно ниже на 20–35%.

Чем Land Rover EV отличается от гибридного Range Rover Sport P440e?

P440e — это подключаемый гибрид с электрозапасом около 70–80 км, после чего работает бензиновый двигатель. Новый электрический Sport — полностью электромобиль без ДВС, с батареей около 117 кВт·ч и запасом хода 530 км.