Сколько стоит зарядка электромобиля в Украине, зависит от двух вещей: сколько энергии съедает машина и где вы подключаетесь. Возьмем средний расход 18 кВт·ч на 100 км. Дома от розетки такой пробег обойдется в 39–78 грн. На скоростных станциях те же 100 км стоят около 380–400 грн. Разрыв огромный, и дальше разберем, откуда он берется.

Сколько стоит зарядка электромобиля дома

Формула простая: расход электроэнергии умножаем на цену за кВт·ч. Для примера берем 18 кВт·ч на 100 км. Так ездят многие городские модели и кроссоверы. Зимой, на трассе или при резкой езде цифра растет.

Обычный тариф на электроэнергию для населения равен 4,32 грн за кВт·ч. Если у вас двухзонный счетчик, с 23:00 до 07:00 цена падает до 2,16 грн. Льготные 2,64 грн получают не все. Нужно официально оформленное электроотопление и учет лимита потребления в месяц.

Ночью домашняя розетка остается самым дешевым способом ездить. Учтите потери в зарядном устройстве и батарее. Реальный счет обычно выше расчетного на 5–15%.

Стоимость 100 км электромобиль на публичных станциях

Тариф на зарядку в Украине на публичных станциях зависит от оператора, мощности и места. По опубликованным данным, в среднем на AC-станциях платят около 19,4 грн за кВт·ч. На DC-станциях цена составляет 21,3–21,4 грн.

При расходе 18 кВт·ч на 100 км выходит так:

• AC-станция: около 349 грн;
• DC до 80 кВт: примерно 385 грн;
• скоростная DC свыше 80 кВт: около 383 грн.

Реальный разброс шире. На AC-станциях цена за кВт·ч бывает от 6,99 до 37 грн. На скоростных DC-станциях она колеблется от 11,99 до 39,99 грн. Значит, 100 км обойдутся примерно в 125–720 грн. Перед поездкой смотрите тариф в приложении сети, а не в среднем по рынку.

Домашняя розетка против скоростных станций

Разница достигает десяти раз. Дома ночью вы заплатите 39 грн, на быстрой публичной зарядке 396 грн.

Почему скоростная зарядка такая дорогая

Цена за кВт·ч на станции включает не только электричество. Оператор платит за:

• дорогое DC-оборудование и его обслуживание;
• подключение к сети высокой мощности;
• аренду площадки;
• софт и эквайринг;
• постоянную готовность станции;
• коммерческие и сетевые расходы.

Плюс вы платите за время. Дома машина стоит всю ночь. На мощной DC-станции батарея набирает заряд за полчаса или час. Поэтому такие станции выручают на трассе, но съедают бюджет, если ездить на них каждый день.

Как самостоятельно посчитать расходы

Стоимость 100 км равна расходу в кВт·ч на 100 км, умноженному на тариф в грн за кВт·ч.

Возьмем машину с расходом 20 кВт·ч на 100 км. Она стоит:

• дома ночью: 20 × 2,16 = 43,2 грн;
• дома по обычному тарифу: 20 × 4,32 = 86,4 грн;
• на станции по 21,4 грн: 20 × 21,4 = 428 грн.

Для точности добавьте запас на потери. Если зарядка и батарея теряют около 10%, паспортные 18 кВт·ч превращаются примерно в 20 кВт·ч из розетки.

Сколько стоит полная зарядка батареи

Цена полного заряда зависит от емкости аккумулятора, а не от пробега. Возьмем батарею на 40 кВт·ч. Заполнить ее с нуля стоит примерно:

• 86 грн ночью дома;
• 173 грн дома по обычному тарифу;
• около 776 грн на AC-станции по 19,4 грн;
• 852–856 грн на DC-станции по 21,3–21,4 грн.

Но в быту батарею почти не сажают в ноль. Большинство водителей заряжает ее порциями, например с 30 до 80%. Поэтому месячный бюджет проще считать от пробега и расхода, а не от полных циклов.

Экономия по сравнению с бензиновым автомобилем

Дома по обычному тарифу 100 км стоят около 78 грн. Ночью около 39 грн. Бензиновая машина с расходом 8 л на 100 км при цене топлива 55–60 грн за литр потратит 440–480 грн. Подставьте актуальную цену на заправке и сравните со своим расчетом.

На скоростных станциях экономия почти исчезает: 380–400 грн на 100 км уже сопоставимы с бензином. Главная выгода электромобиля появляется там, где есть своя розетка дома или на работе. Скоростные станции лучше оставить для трассы и срочных ситуаций, а ежедневные километры заряжать ночью по низкому тарифу.