Genesis показал GV90 и сразу дал понять: скромничать бренд не намерен. Новый электрокроссовер Genesis удивляет не строчкой мощности в характеристиках, а тем, как инженеры превратили салон в подобие частной гостиной. Двери в стиле Rolls-Royce, кресла, которые разворачиваются к пассажирам, и подход к комфорту, будто это не машина, а номер отеля на колёсах. Разбираемся, что за модель этот флагманский SUV Genesis и почему о нём заговорил весь автомобильный рынок.

Genesis GV90: что это за модель

GV90 занял место на вершине линейки Genesis. Это самая крупная, самая технологичная и самая дорогая модель марки на текущий момент. Бренд не стал ограничиваться одной версией и разделил модель на два формата.

Обычная комплектация подойдёт семьям: три ряда сидений, классические двери, практичная посадка. А вот GV90 Neolun создана для другой аудитории. Это версия с coach doors и явным акцентом на статус, будто автомобиль специально собрали для людей, которых обычно возят, а не которые водят сами.

Чем GV90 удивил больше всего

Главный шок для публики — двери в стиле Rolls-Royce. У Neolun задние двери открываются назад, навстречу передним. Вместе они образуют огромный проём без центральной стойки. Выходишь из машины не сгибаясь в три погибели, а буквально вставая в полный рост. Раньше такое решение видели только на автомобилях за миллионы долларов, а теперь оно перекочевало на серийный электрокроссовер.

Второй сюрприз касается передних кресел. Они умеют разворачиваться внутрь салона. Пока машина заряжается или просто стоит на парковке, водитель и пассажир могут развернуться друг к другу и вести разговор, как в переговорной комнате. Никакой другой серийный SUV пока не предлагает такой трюк в массовом порядке.

Характеристики Genesis GV90

Под капотом, точнее под полом, скрывается двухмоторная установка с полным приводом. Суммарная отдача доходит до 657 лошадиных сил, а батарея получила ёмкость 123,5 кВт·ч. Это одна из крупнейших батарей среди премиальных электрокаров на рынке.

Вот основные технические параметры модели:

• Запас хода варьируется от 311 до 500 миль в зависимости от версии и методики замера.
• Зарядка от 10 до 80% занимает около 22 минут при подключении к мощной DC-станции.
• Пневмоподвеска с мультикамерным управлением адаптируется под дорогу в реальном времени.
• Система Dual E-LSD распределяет тягу между колёсами для лучшей устойчивости.
• 12 подушек безопасности, включая уникальную Roof Airbag, которую Genesis первым в мире применил именно на этой модели.

Сколько стоит и когда ждать GV90

Genesis пока не раскрыл финальный прайс-лист для всех рынков, но уже понятно: версия Neolun войдёт в высший ценовой сегмент среди электромобилей премиум-класса, конкурируя с топовыми SUV от Mercedes-Benz и BMW. Массовые продажи начнутся постепенно, стартуя с ключевых рынков Азии и США, а после выхода на Европу интерес проявят и покупатели из России, Беларуси и Украины, которые следят за новинками через параллельный импорт.

Почему GV90 важен для рынка

Электромобили премиум-класса давно перестали удивлять одним лишь запасом хода. Покупатель в этом сегменте хочет ощущение эксклюзивности, а не просто большую батарею и красивый экран. Genesis это понял раньше многих конкурентов.

Отсюда и 24,6-дюймовый выдвижной дисплей, который прячется, когда не нужен. Отсюда аудиосистема Bang & Olufsen с 25 динамиками, будто в салоне установили концертный зал. Атмосферная подсветка меняет настроение салона в зависимости от времени суток, массажные кресла снимают усталость за долгую поездку, а продуманные зоны приватности не позволяют случайному взгляду прохожего заглянуть внутрь на светофоре.

GV90 не пытается быть просто ещё одним новым электрокроссовером Genesis в модельном ряду. Он меняет саму логику того, каким должен быть люксовый SUV в эпоху электрификации: не просто мощный и тихий, а по-настоящему личный.

Часто задаваемые вопросы о Genesis GV90

Чем отличается GV90 от GV90 Neolun?

Базовая версия рассчитана на три ряда сидений и классические двери, а Neolun делает ставку на статус: coach doors, поворотные кресла и максимум приватности вместо семейной практичности.

Какой запас хода у Genesis GV90?

В зависимости от комплектации и стандарта измерения запас хода составляет от 311 до 500 миль на одной зарядке.

Сколько времени нужно на зарядку GV90?

При подключении к мощной DC-станции батарея заряжается с 10 до 80% примерно за 22 минуты.

Коротко о главном

• Самое необычное решение модели — coach doors и нестандартный формат входа в салон.
• Сильнейший акцент сделан на салон как lounge-пространство с разворачивающимися креслами.
• Технический набор впечатляет сам по себе: 657 л.с., батарея 123,5 кВт·ч, полный привод и адаптивная пневмоподвеска.
• Главная задача модели — закрепить за Genesis статус бренда, который создаёт не просто дорогие автомобили, а действительно запоминающиеся электрокары.