Соседский кот шарахается от машины, а бабушки во дворе крестятся. Знакомая картина для владельцев прямоточных глушителей. Но скоро это удовольствие обойдется дорого: штраф за громкий выхлоп по новому законопроекту составит до 34 000 гривен. Разбираемся, что на самом деле предлагает документ, кому он грозит и когда штрафы заработают.

Законопроект 15358 вместо 11358: откуда путаница

В сети гуляет номер 11358, но это ошибка. Документ, который реально регулирует штрафы за громкий выхлоп, зарегистрирован в Верховной Раде под номером 15358 в конце июня 2026 года. Номер 11358 либо относится к совершенно другой инициативе, либо просто разошелся по заголовкам как опечатка и закрепился в поисковых запросах.

Путаницу усиливает и то, что параллельно обсуждают штрафы для водителей 2026 года за дрифт, за нарушение скоростного режима и другие вещи. Люди смешивают темы, а в итоге ищут «штраф 11358» там, где нужно искать «законопроект 15358».

Сколько составит штраф за громкий выхлоп

Ключевая деталь, которую многие упускают: максимальная сумма в 34 000 гривен грозит не за первое нарушение, а только за повторное. И то лишь в период военного положения. В мирное время суммы будут вдвое меньше.

То есть первая встреча с патрульным закончится штрафом в 17 000 гривен. А вот если инспектор остановит ту же машину повторно и снова зафиксирует нарушение, сумма удвоится и добавится риск остаться без прав.

За что именно штрафуют: не за децибелы, а за вмешательство

Многие ожидали, что полиция начнет измерять уровень шума шумомерами прямо на дороге. На деле законопроект работает иначе. Наказывают не абстрактную громкость звука, а факт самовольного вмешательства в выхлопную систему автомобиля.

Под удар попадают:

• установка прямоточных глушителей вместо штатных;
• любой тюнинг выхлопной системы без согласования с производителем;
• демонтаж катализатора или резонатора, который меняет звук работы двигателя;
• кустарные доработки выхлопного тракта в гаражных мастерских.

Проще говоря, инспектору не нужен прибор. Достаточно визуально убедиться, что штатная система заменена на самодельную или спортивную, и зафиксировать нарушение ПДД в протоколе.

Ночные ограничения: с 22:00 до 08:00

Отдельный акцент документа сделан на времени суток. Ночью, с десяти вечера до восьми утра, требования к тишине выхлопа особенно строгие. Логика простая: днем звук ревущего мотора теряется в общем городском шуме, а ночью он будит целые подъезды.

Именно ночные заезды дворовых «стритрейсеров» чаще всего и вызывали жалобы, которые в итоге легли в основу законодательной инициативы.

Что грозит помимо штрафа

Деньгами дело не ограничивается. Полиция получит право изымать водительское удостоверение на срок до года при повторном нарушении во время военного положения. Это уже не просто административное взыскание, а серьезный удар по мобильности водителя.

1. Первая фиксация нарушения: протокол и штраф 17 000 гривен.
2. Повторная фиксация: штраф 34 000 гривен плюс лишение прав на 3–6 месяцев.
3. При отягчающих обстоятельствах во время войны возможно изъятие удостоверения на срок до года.

Когда штрафы начнут действовать

Документ пока не стал законом. Он проходит рассмотрение в профильном комитете Верховной Рады и ожидает голосования в сессионном зале. Пока не пройдет все стадии, привычные штрафы за нарушение ПДД остаются на прежнем уровне, а сумма в 34 000 гривен существует только на бумаге.

Означает ли это, что можно расслабиться? Нет. Автомобили с явным тюнингом выхлопной системы уже попадают в зону повышенного внимания патрульных. Даже без нового закона такую машину легко остановят по формальному поводу, а после принятия документа санкции применят задним числом к уже зафиксированным нарушениям.

Коротко: что нужно запомнить водителям

• Правильный номер документа — законопроект 15358, а не 11358.
• Штраф 34 000 грн касается только повторного нарушения в период военного положения.
• Наказывают за факт вмешательства в конструкцию выхлопа, а не за уровень шума в децибелах.
• Ночью с 22:00 до 08:00 требования строже.
• Закон еще не принят окончательно, но водителям с тюнингом выхлопа стоит готовиться заранее.

Если у вас на машине стоит прямоток или доработанная выхлопная система без документов от производителя, самое время задуматься о возврате штатной конфигурации. Штраф в 34 000 гривен пока не действует, но закон движется к финалу, и второй визит к инспектору может обойтись куда дороже первого.