Автодайджест - Автоновости, обзоры автомобилей

Tue12122017

Last update10:12:05 AM GMT

Profile

Layout

Direction

Menu Style

Cpanel

Ё-кроссовер уже не тот, что раньше

Ё-кроссовер

Невзирая на то, что на франкфуртском автосалоне Ё-концепт и Ё-фургон получили очень высокие оценки специалистов, компания Ё-Авто решила прислушаться к прозвучавшей критике и изменить экстерьер кроссовера.

В итоге были заменены бампер и решетка радиатора, а на крыше появились рейлинги. Помимо этого, вместо трех кроссовер получил 5 дверей и увеличенный с 200 до 210 мм клиренс. Так же были изменены углы переднего и заднего свеса на 7 и 2 градуса соответственно, это позволило увеличить длину авто, что дало больше пространства для пассажиров, а также увеличило объем багажного отделения до 450 л (было 400 л). Благодаря всем этим изменениям внешний вид кроссовера стал более внедорожным.

В итоге, на всероссийском Ё-туре, который пройдет по крупнейшим городам России, компания не видит смысла демонстрировать старый вариант модели кроссовера и помимо действующих моделей ё-фургона и ё-концепта посетителям будет представлен новый дизайн ё-кроссовера, а саму модель отправляют на доработку к инженерам в лабораторию «Ё-авто».

По плану в серии автомобиль будет выпускаться с гибридной силовой установкой, в которой роторно-лопастной двигатель будет объединен с генератором, заряжающим питающие электромоторы конденсаторы. Имея полный бак и такую электроустановку, хэтчбек и кроссовер смогут проехать 1100 км, а фургон протянет 1000км. Средний расход топлива составит около 3,5 литра на сотню, максимальная скорость составить 120 км/час, а до сотни разгон займет 7-8 секунд.

Ожидать в салонах России гибрид стоит не раньше 2012 года.